如外護管是聚乙烯管，外壁防腐塗層：管道外壁塗層材料種類和使用條件。內壁（bì）防腐塗層：為了防止管內腐蝕、降低（dī）摩擦阻力（lì）、提高輸量而塗於管子內壁的薄膜。防腐保溫塗層：在中、小口（kǒu）徑的熱輸原油或燃料油的管道上，為了減少管道向土（tǔ）壤（rǎng）散熱，在（zài）管道外部加（jiā）上保溫和防腐的複合層。共聚物膠粘劑的極性部分（fèn）官能團（tuán）與熔結環氧粉末塗層的環氧基團可以反應生（shēng）成氫鍵或化學鍵，使中間層與底層形成良（liáng）好的粘結；而非極性的乙（yǐ）烯部分與麵層聚乙烯具有很好的親合（hé）作用，所以中間（jiān）層（céng）與（yǔ）麵層也具有很好的粘結（jié）性能。地（dì）埋燃氣輸送用3pe防腐鋼管防腐層，對於埋地管道的壽命來說是至關重要的，同樣材質的管道，有的埋在地（dì）下幾（jǐ）十（shí）年不腐蝕，有的幾年就發生泄露。環（huán）氧粉末防腐鋼（gāng）管（guǎn）。

去除表麵雜物，疏鬆氧化層；進行噴砂或拋丸（wán）處理，使鋼管達到金屬白色，一般錨（máo）紋深度控製（zhì）在μm，然後清除表麵灰塵；經（jīng）過表麵處理的鋼管采用（yòng）無汙染的熱源均勻加熱。一般利用（yòng）中（zhōng）頻線圈（quān）加熱鋼管（即電感應加熱，鋼管通過載有交變大電流的線圈所形成（chéng）的交變磁場產生渦流加熱），加（jiā）熱溫度可根據（jù）生產（chǎn）速度、管壁的厚薄以及希（xī）望（wàng）的（de）塗層膠化、固化時間進行調整，一般控製在（zài）℃，以為（wéi）宜（yí）；環氧粉末先在流化床內充分流化，然（rán）後通過靜（jìng）電噴（pēn）塗使（shǐ）粉末顆粒帶負電（diàn），均勻（yún）地粘（zhān）附在經（jīng）預熱的接地鋼管表麵。粘附在預熱鋼管表麵的環氧粉末受（shòu）熱熔化並流動，進一步流平覆蓋整個鋼管（guǎn）表麵（miàn），特別是覆蓋在鋼管表麵的凹陷處，以及焊道兩側，熔融的塗料流入填平，使塗（tú）層（céng）與鋼管緊密結合。

環氧粉末防腐鋼管粉末噴塗施工注意事項：

（1）為（wéi）使（shǐ）粉（fěn）末塗裝的特性能充分發揮和延長塗膜使用壽命 。

（2）噴塗時，被塗物須 接地，以增加粉（fěn）末塗裝的（de）噴著效率。

（3）噴粉後立（lì）即檢查，若發現缺陷應及（jí）時處（chù）理，若固化後發現缺陷，其範（fàn）圍小僅局部（bù）而不影響，被塗物表麵裝飾，可用同色粉末加稀釋（shì）後進行修（xiū）補（bǔ），如果範圍大又影響表麵質量，則用砂紙打磨後，再噴塗一次或用（yòng）脫漆劑去掉塗層，再重新嗩粉。

（4）回收粉須經過（guò）篩選（xuǎn）除去雜物後，按 比例與新粉混合作用（yòng）。

環氧粉末防腐鋼管對其運用中發生的缺陷報道的很少（shǎo）腐蝕（shí）試驗環境有土壤，試驗首要檢查（chá）應力腐蝕開裂問題，其試驗防腐是把有缺陷的聚（jù）乙烯防腐層鋼管（guǎn）置於腐蝕條（tiáo）件和應力條件下，鋼管表麵以（yǐ）不同方法預處理，全部鋼管均帶壓循環防腐（fǔ）鋼管用途：防腐鋼（gāng）管（guǎn）母材包括（kuò）螺（luó）旋管，直縫管，無（wú）縫管等，在我國廣泛運用於石油，化工，***，熱力（lì），汙水處理（lǐ），水源，橋梁，鋼結構（gòu），海洋輸水打樁等（děng）管道工程領域適用高層建築（zhù）給水，熱網供（gòng）熱，自來（lái）水工程，燃氣運送。PE防腐鋼管pe防腐管道防護層總厚度約（yuē）。pe鋼管（guǎn）外壁防腐現在防腐層運用作用（yòng）點評很好埋地輸水等管（guǎn）道。用途：關於PE防腐鋼管的（de）用途許多人也隻是知其一不（bú）知其二，其作用真（zhēn）的（de）是（shì）掩（yǎn）蓋麵（miàn）很廣，其適用於煤礦井下供排（pái）水。

輸水用環氧粉末防腐無縫鋼管（guǎn）是對飲（yǐn）水管道用（yòng）的無縫（féng）鋼（gāng）管進行的環氧粉末fbe處理技術，他的全稱為熔（róng）結環氧/擠塑聚乙烯結構防護（hù）層，結（jié）構由以下三層組成：它的（de）全稱為熔結環氧/擠塑聚乙烯結構防護（hù）層，結構（gòu）由以下（xià）三層組成：底層為熔結環氧(≥80μm);中間（jiān）層（céng）為膠（jiāo）粘劑(170-250μm);麵層為擠塑聚乙烯(約2mm)。

注（zhù）意事項：

1.當塗料粘度過大，不便進行刮塗施工時，可加入少量的專用稀釋劑（jì）進行稀釋，以降低粘度， 加入量不得大於乙（yǐ）料的10%。（注：用戶若需稀釋（shì）聚氨（ān）酯，必須使（shǐ）用（yòng）本公司配套的稀釋劑。若購買市場（chǎng） 、汽油等其它稀釋劑，造成的（de）質（zhì）量問題，本公（gōng）司概不負責。） 

2.氣孔、氣泡：材料攪拌方式及攪拌時間未使材料拌合均勻；施工時應采用功率、轉速不過高的攪拌器。另一（yī）個原因是基層處理不潔淨（jìng），做塗膜前應仔細（xì）清理基層，不得有浮（fú）砂和灰塵，基層上更不（bú）應有孔隙，塗膜各層出現的氣孔應（yīng）按工藝要求處（chù）理，防止塗膜（mó）破壞造成滲漏。 

3.起鼓：基（jī）層有起皮、起砂、開（kāi）裂、不幹燥（zào），使塗膜粘結不良；基層施工應認真操作、養護，待基（jī）層幹燥後，先塗（tú）底（dǐ）層（céng）塗料，固化後，再按防水層施工工藝逐層（céng）塗刷。