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外3pe內環氧粉末防腐鋼管

如外護管是聚(jù)乙烯管,外壁防腐塗層:管道外壁(bì)塗層材(cái)料種類和使用條件。內壁防(fáng)腐塗層:為了防止管內(nèi)腐蝕、降低(dī)摩擦阻力、提高輸量而塗於(yú)管子內壁的薄膜(mó)。防腐保溫塗層:在中、小(xiǎo)口徑(jìng)的熱輸原(yuán)油或燃料油的管道上,為了減少管道向土壤散熱,在管道外部加上保(bǎo)溫和防腐的複合層。共聚物膠粘劑的極性部分(fèn)官(guān)能團(tuán)與熔結環氧粉末(mò)塗層...
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如外護管是聚乙烯管,外壁防腐塗層:管道外壁塗層材料種類和使(shǐ)用條件(jiàn)。內(nèi)壁防腐塗層:為了防(fáng)止管內腐蝕、降低摩擦阻力、提高輸量而塗於管子內壁的薄膜。防腐(fǔ)保溫塗層:在中、小口徑的熱輸原油或燃料油(yóu)的管(guǎn)道上,為了減少管道向土壤散熱,在管道外部加上保溫和防腐的複合層。共聚物膠粘劑的(de)極性部分(fèn)官能團與熔結環氧粉末(mò)塗層的環氧基團可以反應生成氫(qīng)鍵或化學鍵,使中間層(céng)與底層形成良好的粘結;而非極性的乙(yǐ)烯部(bù)分與(yǔ)麵層(céng)聚乙烯(xī)具有很好的親合作用,所以中間層與麵層也具有(yǒu)很好的粘結性能。地埋燃氣(qì)輸送用3pe防腐鋼管防腐層,對於埋地管道的壽命來說是至關(guān)重要的,同樣材質的管道(dào),有的埋在地下幾十年不腐(fǔ)蝕,有的幾年就發生泄露(lù)。環氧粉末防腐鋼管。

去除表(biǎo)麵雜物,疏鬆氧化層;進行噴砂或拋丸處理,使鋼管達到金屬白色,一般(bān)錨(máo)紋深度(dù)控製在μm,然後清除表麵(miàn)灰塵;經(jīng)過表麵處(chù)理的鋼管采用無汙染的熱源均(jun1)勻加熱。一般利用中頻線圈加熱鋼管(即電感應加熱,鋼管通過載有(yǒu)交變(biàn)大電流的線圈所形成(chéng)的交變磁場產生(shēng)渦流加(jiā)熱),加熱溫度可根據生產速度、管壁的厚薄以及希望的塗(tú)層膠(jiāo)化(huà)、固化時間進行調整,一般控(kòng)製在℃,以為宜(yí);環氧粉末先在流化床內充分(fèn)流化,然後通過靜電噴塗使粉末顆粒帶負電,均勻地粘(zhān)附在經預熱的接地鋼管表麵。粘附在預熱鋼管表麵的環氧粉末受(shòu)熱熔化並流動,進一步流平覆蓋整個鋼管表麵,特別是覆蓋在(zài)鋼管表麵的凹陷處,以及焊道兩側,熔融的塗料流入填平,使塗層(céng)與鋼管緊(jǐn)密結合。

環氧粉末防腐鋼管粉末噴塗施工(gōng)注意事項:

(1)為使粉末(mò)塗裝的特性能充分發揮和延長塗膜使(shǐ)用壽命 。

(2)噴塗時,被(bèi)塗物(wù)須 接地,以增加粉末塗裝的噴(pēn)著效率。

(3)噴粉後立即檢查,若發現缺陷(xiàn)應及時(shí)處理,若固化後發(fā)現缺陷,其範圍小僅(jǐn)局部而不影響,被塗物表麵裝(zhuāng)飾,可用同色粉末加稀釋後進行修補,如果範(fàn)圍大又影響表麵質(zhì)量,則用砂紙打磨(mó)後,再噴塗(tú)一次或用(yòng)脫漆劑去掉塗層,再重新嗩(suǒ)粉。

(4)回收粉須經過篩選除去雜物後,按 比例與(yǔ)新粉混合作用。

環氧粉末防腐鋼管對其運用中發生的缺陷報道的很少(shǎo)腐蝕試驗環境有土壤(rǎng),試驗首要檢查(chá)應(yīng)力腐(fǔ)蝕開裂問題,其試驗防腐是把(bǎ)有缺陷的(de)聚乙(yǐ)烯防腐層鋼管置於腐蝕條件(jiàn)和應力條件下,鋼管表麵以不同方法預處理,全部鋼管均帶壓循環防腐鋼管用途:防腐(fǔ)鋼管母材包括螺旋管,直縫管,無(wú)縫管等,在我國廣泛運用於石油,化工,***,熱力,汙水(shuǐ)處理,水源,橋梁(liáng),鋼(gāng)結構,海洋輸水打(dǎ)樁等管道工程領域適用高層建築給水,熱網供熱,自(zì)來水工程,燃氣運送。PE防腐鋼管pe防腐管道防護(hù)層總厚度(dù)約。pe鋼管外壁防腐現在防腐(fǔ)層運用作用點評(píng)很好埋(mái)地輸水(shuǐ)等管道。用途:關於PE防腐鋼(gāng)管的用途許多人也隻是知其一不知其二,其作用(yòng)真的是掩蓋麵很廣,其適用於(yú)煤礦井下(xià)供排水。

輸水用環氧粉末防腐無縫(féng)鋼管是對飲水管道用的無縫(féng)鋼管進行的環(huán)氧粉末fbe處理技術,他的全稱為熔結環氧/擠(jǐ)塑聚乙烯結構防護層,結構由以下三層組(zǔ)成:它的(de)全稱為熔結環氧(yǎng)/擠塑聚乙烯(xī)結構防護層,結構由以下三層組成:底層為熔結環氧(≥80μm);中間層為膠粘劑(170-250μm);麵層為擠塑聚乙烯(約2mm)。

注意事項:

1.當塗料粘度過大,不(bú)便進行刮塗施工時(shí),可加入少量的專用稀釋(shì)劑進行稀釋,以降低粘度, 加入量不得大於乙(yǐ)料的10%。(注:用戶若需稀釋聚氨酯,必(bì)須使用(yòng)本公(gōng)司配套的稀釋(shì)劑。若購買市場 、汽油等其它稀釋劑,造成的質量問題,本公(gōng)司概不負責。) 

2.氣孔、氣泡:材(cái)料攪拌方式及攪拌(bàn)時間未使材料拌合均勻;施工時應采用功率、轉速不過高的(de)攪拌器。另一個原因是(shì)基層處理不潔淨,做(zuò)塗膜前應仔細清理基層,不得(dé)有浮砂和灰塵,基(jī)層上更不應有孔隙(xì),塗膜各層出現的(de)氣孔應按工藝要求處(chù)理,防止塗膜破(pò)壞(huài)造成滲漏。 

3.起鼓:基層有起皮、起砂(shā)、開裂、不幹燥,使塗膜粘結(jié)不良;基層施工應認真操作、養護(hù),待基層幹燥(zào)後,先塗(tú)底層(céng)塗料,固化後,再按防水層施工工藝逐層塗刷。

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